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5.1 康明斯发电机组的蓄电池充电器

蓄电池充电器的种类较多，选择那一种型式的蓄电池充电器取决于柴油机上其它的电气装置。大多数蓄电池充电器属于以下几种型式：

l  全负荷反复充电型充电器

在一台备用发电机组上，如不能使用充电发电机对蓄电池充电时，则需要使用全负荷反复充电型充电器。这种充电器有高充电率，并且既能手动操纵也能自动操纵。高充电率充电电流达3～30A，但容易使蓄电池过充、发热，造成蓄电池损坏。

l  维持补充型充电器

    在一台备用发电机组上，可以使用维补充型充电器。这种充电器在充电发电机故障拆走时以小于2A电流维持蓄电池的容量。当蓄电池放电过度时，充电器不能够***蓄电池容量，造成发电机组不能起动。

l 全自动充电器

当蓄电池容量欠缺时，具备充电电流（6～30A）可以调整的强充功能；当蓄电池已经充足能量后，自动以涓流方式（0.2～2A）维持蓄电池容量。

建议应急发电机组选择具有强充和涓流方式的自动充电器。  

康明斯柴油发电机组出租中心：

l 燃油泵的吸油管应该在高于油箱底部25㎜的***位置吸油，这样可以减少吸油阻力，并防止吸入水和赃物。油箱出油接头位于底部，易受到飞石或其它道路公共物的损害。机组运行前应仔细检查油管出油管及接头是否有空气泄漏，因为燃油中含有空气会导致游车；

l 连接到燃油箱的回油管应位于油箱正常油面之上的膨胀空间内，以允许油气分离。建议回油管端背离通气器和吸油管，并且相对箱壁以小角度回油。

l 如果燃油箱是焊接制作的，务必清除油箱内如焊渣之类的杂质。安装室外的燃油箱应尽可能提高安装位置，这样可避免长时间后油箱受潮；

l 燃油温度是关系到柴油机良好运行的一个重要因素。高于71℃的油温会导致体积膨胀，从而明显地减少燃油单位体积的热容量，使柴油机输出功率降低，还会损害那些依靠燃油来润滑的零部件。必须合理放置燃油箱，避免外部热源对油温的影响；

l 对于要求10s内自启动的发电机组，工作油箱应靠近或装在柴油机上；

l 2号柴油十六烷值不能确保低温下柴油机的可靠启动。因此应为应急电源或建筑物供热系统配备***烯油系统；

什么是电晕?电晕对发电机有什么危害? ·

什么是电晕?电晕对发电机有什么危害?

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   答：发电机内的电晕(Corona)，是发电机定子高压绕组绝缘表面某些部位由于电场分布不均匀，局部场强过强，导致附近空气电离，而引起的辉光放电。可见，电晕是发电机局部放电的一种。大多数蓄电池充电器属于以下几种型式：l全负荷反复充电型充电器在一台备用发电机组上，如不能使用充电发电机对蓄电池充电时，则需要使用全负荷反复充电型充电器。它产生在绝缘的表面，它与我们所熟悉的一般户外高压电场下的导体附近的电晕是有所不同的。

   与其他形式的局部放电相比，电晕本身的放电强度并不是很高，但电晕的存在大大的降低了绝缘材料的性能。表面电晕使绝缘表面局部温度升高，电晕的热效应及其产生的03和N2的化合物(03极易分解与空气中的氮N2及水分化合生成酸)也会损坏局部绝缘，对黄绝缘来说是将绝缘层变成白色粉末，其程度的深浅与电晕作用时间有关，材料表面损坏后，放电集中于凹坑并向绝缘材料内部发展，严重时发展为树枝放电直到击穿。此外，电晕还使其周围产生带电离子，各种不利因数的叠加，一旦定子绕组出现过电压，则就有造成线棒短路或击穿的可能。否则会造成柴油机的工作不稳定，同时也可能在环圈管路内存聚污物或水，在冬季会产生结冰而堵塞管路。黄绝缘的击穿场强随温度的升高而略有下降，当温度超过180℃时，其击穿场强将急剧下降。