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康柴发电机(深圳)有限公司

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海德拉巴C250D5康明斯电力发电机组保修时间「多图」

发布时间:2022-01-02 12:30:26        









概述

  电能是现代社会主要的能源之一。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产,,科技及日常生活中有广泛的用途。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用,这将在汽轮发电机发展产生一个新的飞跃。

  发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。

  发电机的分类可归纳如下:

  直流发电机、交流发电机;同步发电机、异步发电机(很少采用)

  交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。

 结构及工作原理

  发电机通常由定子、转子、端盖、机座及轴承等部件构成。

  定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。

  转子由转子铁芯(有磁扼.磁极绕组)滑环、(又称铜环.集电环).风扇及转轴等部件组成。

  由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。

  汽轮发电机与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率,汽轮机一般做成高速的,通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗,转子直径一般做得比较小,长度比较大,即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组,由于材料强度的关系,转子直径受到严格的限制,一般不能超过1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度,运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以5~10万千瓦以上的汽轮发电机都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。据壳牌称,在挪威的试点,无线振动和温度监测系统已经取得成功,开辟了无线技术作为标准操作在***应用的道路。70年代以来,汽轮发电机的容量已达到130~150万千瓦。从1986年以来,在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用,这将在汽轮发电机发展产生一个新的飞跃。


英国南安普敦大学下属Perpetuum公司称其研制的振动发电装置PMG17是一种安全且耐用的电池和硬线供电设备替代品。这种微型发电机利用精心设计的共鸣磁铁和线圈布置将机械振动转化为电力,从而为整个无线传感系统提供动力。此微型发电机产生的电力足够通过多种无线网络为几个低能耗无线传感器提供电力。5倍X400=1000kVA因此,作为常规的选用,实际所需的机组其容量应不低于1000kVA才能保证任何情况下机组均能稳定工作。

  当Perpetuum的技术经理SteveRoberts于2005年加入南安普敦大学的这家下属公司时,他面临的挑战是将一个“概念验证”品转化为一个可申请并且具有市场价值的产品,并且使其能够作为无线传感器可靠、安全且无需维护的电力来源,使用寿命至少20年。Roberts说:“虽然我们知道振动发电机的原理已经很多年了,而在石油行业无线传感器方面的进步真正给了我们开发具有市场价值产品的动力。停机期间的费用--如海上石油生产平台--是巨大的,所以操作者们广泛利用传感器以确保及早(在引发故障之前)发现破损和潜在问题。在石油行业,一般来说,安装一个硬线传感器大约要花费3万美元,所以你可以正确鉴别为什么使用无线传感器是如此大的进步。”工厂负责人利用加速表和温度计来监测发动机、鼓风机、泵和压缩机等设备的轴承和转子。温度升高或不正常的振动表明存在终可能导致机器故障的缺陷。通过对机器的温度和振动进行监测,工程师可以了解其状况并预测机器故障。注意:运转中的发电机,因故障(过速度,高水温,低油压,等)而发生自动停机时,于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。这样就可以采取预防措施,如有计划的***和维修,以避免因停机而产生的巨大损失。

  迄今为止,大多数监测都是通过昂贵的硬线传感器或的维修人员利用手持监测设备进行检查来完成的。Perpetuum的振动发电装置可以使其能够长期对重要生产线或机器进行持续的监测并提高经济效益。这种微型发电机如今已经得到了石油行业的认可,并在几个加油站进行使用,包括壳牌在挪威的Nyhamna工厂,它为无线震动和温度传感器提供电力。据壳牌称,在挪威的试点,无线振动和温度监测系统已经取得成功,开辟了无线技术作为标准操作在***应用的道路。企业要想维持不间断生产,那就得依赖柴油发电机组,这也就促进市场需求的持续增长。壳牌在***有2000万个传感器点,它计划在未来的10年内都转换为无线传感器。



  润滑油冷却装置的结构形式有风冷式和水冷式两种。0)风冷式润滑油冷却装直

  风冷式润滑油冷却装置的实物外形如图6-35所示。它主要由铜管和散热片组成。风冷式润滑油冷却装置安装在水散热器后面,润滑油的冷却靠风扇鼓风将热量带走。移动式柴油机主要是利用行驶中的风力对润滑油进行冷却。

  (2)水冷式润滑油冷却装直

  水冷式润滑油冷却装置的实物外形及零件分解如图6-36和图6-37所示。它主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成。润滑油在芯子与壳体的夹层之间流动。冷却液在芯子内部流动时,带走润滑油的部分热量。3)发电机组在出现频率或电压异常的同时出现严重的机械共振现象,柴油机出现有节奏的摇摆和声音起伏,严重时还出现损坏发电机的励磁回路和***R。经过冷却液的循环往复流动,使油温控制在80·C±5·C范围内。

图6-36 水冷式润滑油冷却器

图6-37 润滑油冷却器零件分解实物图(芯子、边盖、壳体)

  2.润滑油冷却装置易产生的故障及原因

  (1)风冷式润滑油散热器易产生的故障及原因

  风冷式润滑油散热器的铜管易产生脱焊现象,上、下水室的焊接部位易产生裂纹和虚焊现象等。铜管产生脱焊现象,一般是由于柴油机振动过大所致。上、下水室出现漏水现象,一般是由于密封垫损坏或螺钉锈蚀损坏所造成。

  (2)水冷式润滑油冷却器易产生的故障及原因

  水冷式润滑油冷却器的铜管易发生现象,前、后边盖易产生裂纹,密封垫易发生漏油现象,铜管内部有时也会发生堵塞现象。铜管及前、后边盖产生裂纹,一般是由于操作人员在冬季没有放掉润滑油冷却器内部的冷却液所造成。

  3.看图判断水冷式润滑油冷却器的故障

  首先打开润滑油冷却器放水间,如图6-38所示。若发现放出的冷却液中有润滑油或白色浑浊物时,然后再从润滑油冷却器上打开放油阀,如图6-39所示。若放出的润滑油是白色浑浊物时,可断定润滑油冷却器内部芯子或密封垫片损坏。

  象等。铜管产生脱焊现象,一般是由于柴油机振动过大所致。上、下水室出现漏水现象,一般是由于密封垫损坏或螺钉锈蚀损坏所造成。

  图6-38润滑油冷却器放水阀的位置

  图6-39润滑油冷却器放油阀的位置

  若操作人员不能及时发现这种故障,随着柴油机的继续运转,会使润滑油的润滑效果丧失,后导致柴油机发生"烧瓦"等事故。

  4.看图检修水冷式润滑油冷却器

  ①拆下润滑油冷却器,放掉冷却器内部的润滑油,再通过润滑油冷却器的出水口,向冷却器内部加满水。然后把进水口堵塞,另一边用高压气筒向冷却器内部打气,如图6-40所示。若在润滑油冷却器的润滑油进、出油口有水冒出,则说明冷却器内部芯子或边盖密封圈损坏,应更换。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转(700转/分钟左右)冬天气温偏低,怠速运转时间要适当延长几分钟。


在线式测量法

  (1)在直流供电系统中,调整UPS输出电压至保护电压,由蓄电池对实际负载供电,在放电中找出蓄电池组中电压、容量差的一只蓄电池作为容量试验对象。

  (2)打开UPS对蓄电池组进行充电,等蓄电池组充满电后稳定1h以上。

  (3)对(1)中放电时找出差的那只蓄电池进行10小时率放电试验。放电前后要测量、记录该蓄电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔1h测量记录一次,放电快到终止电压时,应随时测量记录,以便准确记录放电时间。

  (4)放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。如果室温不是25℃时,则应按照式(1)换算成25℃时的容量。

  (5)放电试验结束后,用充电机对该只蓄电池进行补充电,***其容量。

  (6)根据测量记录数据绘制放电曲线。

  2.3 核对性放电试验法

  为了能随时掌握蓄电池组的大致容量,进行核对性放电试验是必要的,其方法是:

  (1)在直流供电系统中,调整UPS输出电压至保护电压,由蓄电池对实际负载供电。蓄电池组放电前后要测量记录每只电池的端电压、温度、室温和放电时间。放出额定容量的30%~40%为止。

  (2)放电结束后,要对蓄电池进行充电,充入电量为放出电量的1.2倍以上。

(3)根据测量记录的数据绘制放电曲线,留作以后再次测量时比较。

  说明:

  (1)对于UPS供电系统的蓄电池组,不建议采用离线式测量法进行容量测试。

  (2)进行在线式测量法和核对性容量试验时,对于本身具备蓄电池放电测试功能的UPS设备,需要开启蓄电池放电检测功能对蓄电池进行放电试验。对于没有该功能的UPS,需要关断其交流输入电源,进行放电试验。

  2.4 注意事项

  (1)在容量测试期间保证系统运行是非常重要的,因此在做容量试验时应提前了解市电有无计划性停电,备用发电机组应处于良好状态。

  (2)在进行蓄电池容量放电试验前,应用万用表、内阻仪、电导仪对蓄电池的性能进行一次预防性检测。

  (3)为保证容量测试的准确性,应采用***蓄电池容量在线测试仪器和假负载进行测试。


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