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孙纪伟 先生
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发布时间:2022-03-12 04:34:15
一、启动前的准备
每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足,如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少,如缺少要加到规定的“静满”刻度线,再仔细检查有关部件有无故障隐患,如发现故障要及时排除方可开机。
二、严禁带负荷启动柴油机
柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转(700转/分钟左右)冬天气温偏低,怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象,(正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上)如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟,此时发电机显示频率50HZ,电压400V,则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。(因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳,造成气门、活塞环漏气。)如果是自动化发电机组,则不需要怠速运行,因为自动化机组一般都配备水加热器,使柴油机缸体始终保持在45℃左右,柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。
三、注意观察运行中的工作状态
发电机组在工作中,要有专人值班,经常注意观察可能出现的一系列故障,尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油,在运行中如燃油中断,客观上造成带负荷停车,有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。
四、严禁带负荷停机
每次停机前,必须先逐步切断负荷,然后关闭发电机组输出空气开关,后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
订购发电机组需要注意的事项柴油发电机组的出口检验是依据合同规定或技术协议的有关技术或经济指标进行检验,用户在选择和签约时,应注意以下几点:
(1)如果使用环境条件与柴油发电机组标定的环境条件值有差距时,应在签约时说明温度、湿度及海拔高度值,以提供适宜的机型和配套设备;
(2)说明使用中采取的冷却方式,特别是大容量机组,更应注意;
(3)定购时,除应说明机组型号外,还要说明选用何种机型;
(4)正常供货时,提供一定量的易损件,另有需要,亦应说明。
什么是绝缘的局部放电?发电机内的局放有哪几种主要形式?
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答:在电场的作用下,绝缘系统中绝缘体局部区域的电场强度达到击穿场强,在部分区域发生放电,这种现象称为局部放电(Partial Discharge)。局部放电只发生在绝缘局部,而没有贯穿整个绝缘。
发电机中的局部放电主要有绕组主绝缘内部放电、端部电晕放电及槽放电(含槽部电晕)三种。此外,发电机中还有一种危害性放电,是由定子线圈股线或接头断裂引起的电弧放电,这种放电的机理与局部放电不同。
发电机主绝缘内的局部放电产生的原因是什么?有什么危害?
局部放电的进一步发展是使绝缘内部产生树枝状放电,引起主绝缘进一步劣化,终形成放电通道而使绝缘***。
机和柴油机的区别稍微对发动机有所了解的人都明白,机和柴油机有着天壤之别,显著的区别当然是机烧的是,柴油机烧的是柴油。对于燃烧方式,两者也是明显不同的,机是点燃的,而柴油机是压燃的。相比而言,机的压缩比较低,一般在9-11之间,而柴油机的压缩比高,一般为15-22。柴油发电机的启动/停机一、手动试机1、发电机手动启动:先测试警报系统正常后,将控制开关切于手动(MAN)位置后,发电机即可自行启动。柴油机的燃烧效率也比机高,一般为34%--45%,而机只有30%左右。机的主要排放物是HC和CO,而柴油机的主要排放物还有NOx和颗粒物(PM),因此后处理装置也是不一样的,机主要是三元催化剂,而柴油机主要有DPF(颗粒捕集器)和SCR(选择性催化还原)。
柴油机的功率大、热,机就眼红了,于是就从柴油机上“偷”了不少技术,经过工程师的调试与优化,不断地提高机的性能,提高热效率,从而达到节能减排的目的。
NO.1 缸内直喷
由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比大,且不容易蒸发,而其自燃温度却比低。柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候气体处于高温高压的状态(T=500-700°C,P=40-50 bar),活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力(一般为2000bar)在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高温高压的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功。柴油发电机组属非连续运行发电设备,若连续运行超过12h,其输出功率将低于额定功率约90%。
而粘性小,蒸发快,进气道喷射的发动机的喷射系统将喷入进气道中,通过与空气混合,形成可燃混合气,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。
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